Informacje
Wagę poruszonego tu tematu odczuła specjalnie przykro i boleśnie zmobilizowana w r, 1939 do walki z najazdem hitlerowskim Armia Polska.
Szczupłe siły lotnicze, głównie lotnictwa myśliwskiego, po swych bohaterskich, pełnych ofiarnego poświęcenia, czterodniowych walkach, nie mogły podołać nałożonym na nie zadaniom. Uległy one w walce z daleko od siebie silniejszym lotnictwem niemieckim, występującym masowo (pod osobistymi rozkazami marszałka Goeringa). Straciliśmy nie tylko możność panowania w powietrzu nad ważnymi dla działań wojennych rejonami i kierunkami operacji, lecz straciliśmy nawet możność wiązania niemieckich sił lotniczych, a to z powodu; zbombardowania wszystkich naszych lotnisk i portów lotniczych, zniszczenia większości samolotów, zbombardowania składów z materiałami pędnymi i uniemożliwienia dowozu tychże. Naloty powietrzne, kierowane z Prus Wschodnich, Słowacji i Rzeszy dochodziły do linii Wilna, Baranowicz, Pińska, Równego i Tarnopola, kontrolując cały ruch, bombardując bezkarnie wszystko, co wydawało się godne uwagi, a nawet ostrzeliwując z karabinów maszynowych pastuchów pasących na łąkach bydło i ludność pracującą w polu. Lotnictwo niemieckie miało całkowitą swobodę działania w powietrzu, a tym samym zupełną bezkarność swoich wybryków.
Skutki tego stanu dały się bardzo szybko odczuć. Wojska, spychane w polu klinami jednostek pancernych, obchodzących skrzydła i tyły, dobrze rozpoznanych poszczególnych zgrupowań polskich, które musiały schodzić ze swych kierunków działań na drogi boczne i lasy, znajdowały się w jak najgorszych warunkach, odcięte od innych baz i kierunków zaopatrzenia. Zaopatrzenie bowiem przy użyciu konnych kolumn taborowych po drogach gruntowych nie dochodziło wobec nalotów lotnictwa niemieckiego na wszelkie zgrupowania taborowe. Powstała stąd panika, która ogarnęła przede wszystkim bardzo wrażliwe na naloty tabory i zgrupowania tyłowe.
Panika ta udzieliła się również ludności cywilnej, która masowo uchodziła na wschód od Wisły, ciągnąc na wozach to wszystko, co można było uratować ze swego dobytku. Prąd od frontowy został powiększony ewakuacją dywizyjnych ośrodków wyszkoleniowych, powołanych i nieumundurowanych rezerwistów oraz ewakuacją urzędów i władz cywilnych. Drogi na kilkadziesiąt kilometrów w tył były zapchane kilkurzędowymi kolumnami wozów wszelkiego rodzaju tak, że o jakimkolwiek dowozie amunicji, żywności, czy materiałów pędnych nie mogło być mowy. Podkreślić trzeba, że ruch odbywał się tylko w nocy, w dzień bowiem nawet pojedyncze wozy, czy| samochody były bombardowane lub ostrzeliwane przez polujących na nie lotników niemieckich.
Ciekawe artykuły
Przygotowanie operacyjnego łamania składa się z opracowania planu operacyjnego łamania, rozpoznania wszelkich rodzajów koncentracji oddziałów specjalnie przeszkolonych, przygotowania j inżynieryjnego rejonów koncentracji i podstawy wyjściowej, należytego rozmieszczenia artylerii i materiałowego zaopatrzenia operacji
Celem szybkiego podciągnięcia oddziałów, jeżeli na to cza-pozwala, należy przeprowadzić prace na trasie posuwania się od-| działów, jak reperację dróg bitych, naprawy mostów itd.
Kategorycznie wzbronione jest przeprowadzanie jakichkolwiek prac na dalszą metę, jak przygotowanie rejonów koncentracji naprawy dróg, mostów itd, po zajęciu rejonów koncentracji przez podstawową masę wojsk pancernych. Doprowadza to bowiem do zdemaskowania własnych zamiarów i myśli przewodniej planu operacyjnego.
Urządzenie podstawy wyjściowej uzależnione jest od czasu : którym rozporządzamy do przygotowania operacji i powinno ono służyć dla:
a) skrytego rozmieszczenia środków ogniowych piechoty, artylerii do strzelania na wprost, punktów obserwacyjnych i punktów dowódców;
b) skrytego wyjścia oddziałów na podstawę szturmową i bezpiecznego rozmieszczenia się do chwili...... Czytaj więcej >>
Reklama
pozycjonowanie poznań, poznań apartamenty, najlepszy hosting